Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

фото

Верные наблюдения

Александр Шпунт У жителей Донбасса, действительно, есть антропологические особенности – и они крепко не в пользу Киева. Я сейчас вовсе не про язык.
В центре Донецка, у пересечения Университетской и Артема, висит десятилетия лозунг огромными буквами во всю крышу дома: "Шахтеры – гвардия труда". И советская власть все годы эту элитарность формировала, культивировала и поощряла.
Инженер, еврей, без связей и блата получал на шахте, работая ИТРовцем, 1100 рублей. Его приятель в московском НИИ – получал 109. Рабочий получал вдвое больше. "Лада" тогда стоила 5900, меньше полугодовой зарплаты
Из Донецка в Москву за колбасой не ездили, а вот из Полтавы, Чернигова, да и из Киева в Донецк – всегда. Потому что Донецкая область была "первая категория снабжения" – там было, на что эти зарплаты тратить (разумеется, по советским стандартам – но по выставочным советским стандартам, как в магазинах на ВДНХ).
Все это формировало желание и возможность дать детям образование, а если не получалось – не создавало комплекс ничтожности: "Не попадет в институт – так будет получать еще кучу денег". При этом шахта была открытым порталом: по блату туда втискиваться не было необходимости.
Отсюда в городе – два десятка государственных институтов и университет. Был спрос, была возможность не убиваясь дать детям образование.
Кооперативная квартира в месяц – 45 рэ, при зарплатах см. выше. Дети не сидели на голове у родителей.
Про почет, ордена и хвалилки c dысоких трибун – не говорю. "Гвардия труда" в стране человека труда.
Таких регионов было в СССР несколько, но Воркута, Норильск, Кузбасс – это медвежьи углы, а Донбасс – это еще и благодатный климат юга Украины + до столицы СССР – ночь в поезде, час самолетом. Поезд – 14 рэ, самолет – 25. Ездили на футбол, когда "Шахтер" в Москве играл, целыми шахтами – поезда специальные пускали. Ездили в Москву в театр – не за тряпками, а Высоцкого увидеть.
Все эти люди – не история, они живы. И пожилые мужики в ополчении – это они. А молодые – это те, у кого такое будущее отняли.
Тем, кому такое будущее кажется убогим – из "Жан-Жака" выдите, айфончик приглушите, айпэдик вместо газетки под попу положите и, закрыв глазки, попробуйте посмотреть на него из Тамбова, например. Глазами водилы "Газели" в местном хлебзаводе.
Донбассовцы – они сегодня старая гвардия Наполеона у Ватерлоо. И как оно повернется – история она любит подмигивать не реже, чем повторяться.
P.S. Одна из важнейших причин ненависти западенцев и центра к Донбассу – копившаяся десятилетиями зависть к тому, что я изложил выше.
Одна из важнейших причин бунта Донбасса – эмоции сельского кулака, к которому голотьба, назвавшаяся властью, пришла уводить со двора коней, тащить из хаты иконы и вешать на ворота красный флаг.
фото

Вагон Л.И.Брежнева

Оригинал взят у djhooligantk в Станция Покровск. Правительственный вагон-салон
Мало кто знает, что в Энгельсе находится правительственный вагон в котором ездили генсеки СССР. И свой рассказ о нашем визите на станцию Покровск в музей "Забытая станция" я начну именно с него.



Collapse )

фото

Про Китай и про Лаос состоялись прения

Илья Малякин Тут вот появились некоторые альтренативные соображения по поводу того,откуда их вдруг столько взялось: http://glavnoe.ua/news/n167538 Придурок, водрузивший флаг РФ на Харьковскую ОГА, - из Москвы
Александр Филиппов Вмдел. На фото, прошу заметить, Донецк
Илья Малякин Авторами идеи предполагается, что генезис ситуации в Донецке и Харькове во многом общий.
Александр Филиппов Да, разумеется, москвичи понаехали и давай бузить
Илья Малякин Только в Донецк везли в основном спокойных мобилизантов из ближних областей, а в Харьков - актив из Московских и околомосковских молодежек.
Александр Филиппов Да-да, всё это путинские марионетки
Илья Малякин Ну может и не все. В Таллинне в "Бронзовые ночи" ведь тоже не все были из "Наших", верно?
Александр Филиппов "Наших" там было три туристические группы, и они попали в месилово как кур в ошип. Повезло, что никого не покалечили и не свинтили
Александр Филиппов у этого партя есть ЖЖ, ник 4
Илья Малякин (про "Наших") Дада, и эти гургруппы асе продолжали подтягиваться в ощип, пока автобусы с ними не начали тупо тормозить на границе. Великая все же вещь нормальный пограничный режим... Не в курсе, Якеменко уже дают шенген или он до сих пор невыездной?
Илья Малякин (про парня) Так в журнале у него написано, что он коренной харьковчанин?
Александр Филиппов Нет, посмотри сам
Александр Филиппов (про "Наших") а вот этот пункт поподробнее, почему я не в курсе про задержания на границе?
Илья Малякин Понятия не имею.
Александр Филиппов Так про задержания поподробнее, желательно со ссылками
Илья Малякин А зачем? Мне для хода диалога вполне достаточно, что сам факт участия в тех инцидентах "Наших" и сопряженного обезшенгенивания Якеменко и целого ряда других лиц ты все же не отрицаешь. Да странно было бы - это широко известно. Также не отрицаешь московского происхождения, как минимум, харьковского "знаменосца". Это представляется мне вполне достаточным.
Александр Филиппов Ах вот как. Я не в курсе про шенген Якеменко - своего бывшего начальника, по представлению которого тебе присвоили классный чин на государственной гражданской службе, спроси сам. А вот про задержания автобусов с "Нашими", пожалуйста, расскажи - очень интересно, откуда информация.
Александр Филиппов Тут одно из трёх: 1) Я плохо мониторил ситуацию и пропустил сообщения об этом. Пятно на репутации и ущерб самолюбию. 2) Сообщения - утка, которую я отсеял, или миф, возникший задним числом. 3) Сообщений не было, это конфиденциальная информация, известная тебе от Якеменко, но не известная мне. Интересно же, какова правда.
Илья Малякин Я как раз очень хорошо в курсе и про шенген, и про то, за что он - поэтому и говорю. Я только не в курсе, действует ограничение по сей день или уже помиловали - ушел-то я оттуда достаточно давно. А сообщения в прессе как раз были - но мне лень искать. Я обычно за это деньги беру, такая я вот циничная сволочь
Александр Филиппов Ну против такого твоего тезиса, что ты - циничная сволочь, у меня аргументов как-то нет. Что тут возразишь?


Как всё-таки меняются у людей взгляды с переменой места службы. Не то чтобы в зависимости от - нет, конечно, Боже сохрани такое подумать - а вот поди ж ты, кто сегодня опознает в моём собеседнике его же самого времён работы у Якеменко? ну кроме irgis, разумеется.
фото

Заметки по поводу, или Народ как народ... (с) Довлатов

Украинские события породили среди освободительной (или даже не то чтобы уж прямо освободительной, а так, просто сочувствующей) общественности завистливые вздохи: вот, дескать, каков украинский народ, какие продвинутые европейцы, здания захватывают, не то что русские... И даже: ах, зачем Украина не Россия...
Тут надо со всей прямотой сказать простую вещь: ни при чём тут народ, здания захватывают специально обученные люди, в просторечии называемые боевиками. И разница между Россией и Украиной состоит в том, что этих специально обученных на Украине много. Гораздо больше, чем в России.
Не надо строить иллюзий: захват охраняемых зданий - боевая операция, требующая от личного состава захватчиков выучки и организованности, а от разработчиков и командиров - тщательной подготовки и проработки акции. С кондачка не получится. Конечно, то, что охрана зданий и вообще труженики правопорядка на Украине не применяют своего табельного оружия даже когда их калечат, облегчает боевикам задачу, но всё равно - дело сложное.
Подготовка боевика не то чтобы очень хитроумна или трудоёмка - курс молодого бойца в армии посложнее будет, но непременно требует практических занятий и тренировок. А их проводить в городских условиях, прямо скажем, нереально. Нужно выезжать подальше от любопытных глаз, в учебно-тренировочные лагеря. И по всему судя, проведено было таких выездов и лагерей на Украине не единицы, а десятки или даже сотни.
И вот в этом - в том, что в одной стране в течение минимум последнего лета были проведены минимум десятки учебно-тренировочных лагерных сборов, в ходе которых были подготовлены тысячи боевиков, а в другой такого не происходило - и состоит разница между Украиной и Россией.
Хотя боевики, конечно, и в России имеются. Вспомним дерзкую демонстрацию, проведенную ими 28 июля 2010 года.
Всё началось со сбора на заурядный и даже традиционный митинг-концерт антифа. Внимательный взгляд, конечно, мог бы заметить, что в объявлениях о митинге-концерте в качестве выступающих указаны давно распавшиеся группы, но где же взять такой внимательный взгляд?
На месте сбора милицейский патруль из трёх человек, несколько милиционеров для оцепления, опер из центра Э ГУВД Москвы и опер из службы защиты конституционного строя УФСБ Москвы. Человек в балаклаве поднимается на подиум и кричит, что сюда собрались не музыку слушать, все в метро! Толпа дружно ломится в переход, в метро. Милицейский патруль по рации докладывает в отделение, что толпа ушла. Ни и слава Богу - с точки зрения отделения милиции, скатертью дорога.
Толпа антифа едет в метро, выходит на Петровской-Разумовской, переходит на железнодорожную платформу. Оперы едут вместе с толпой. Толпа захватывает электричку - все садятся без билетов, контролеры у турникетов в панике разбегаются. В пути оперы по мобильным телефонам сообщают в ГУВД Мск и УФСБ Мск, что толпа антифа едет на электричке куда-то, вероятно, в Химки. Звонки принимают, и, вероятно, из ГУВД Москвы начинают сами звонить - в ГУВД Московской области (а куда же ещё?). Тем временем электричка прибывает в Химки.
Антифа вываливаются из вагонов, собираются на привокзальной площади. Пауза. Дальнейшие действия толпе в этот момент ещё самой таинственны. Человек в балаклаве даёт команду в мегафон - толпа начинает движение. Оперы движутся вместе с ней, при этом они сами не понимают, куда идут. Толпа выходит к зданию, начинает погром - летят камни, пустые бутылки, файеры. Появляется милицейский патруль на "уазике", в него летят камни и бутылки, патруль удирает. Стёкла в здании разбиты, дверь выбита. Команда в мегафон - толпа разворачивается и движется назад к вокзалу.
В пути ей встречается ещё один милицейский патруль на "уазике", в него летят камни и бутылки, патруль удирает. У вокзала толпу встречает третий милицейский патруль на "уазике", вновь летят камни и бутылки, вновь патруль удирает. Толпа выходит на платформу (контролеры у турникетов в панике разбегаются), захватывает электричку, уезжает.
От момента, когда человек в балаклаве закричал, что сюда собрались не музыку слушать, до момента, когда электричка отошла от платформы в Химках, прошло не более 70 минут.
Это была демонстрация силы - вот что мы можем сделать в столице нашей Родины в любой момент. Нужно признать - удачная. Но до киевского количества боевиков, конечно, Москве далеко. В этом разница. А народ? А что народ? Что на Украине, что в России - народ как народ (помните, что там дальше по тексту?).
фото

Пустячок, а забавно

Результатом снижения стоимости проезда в троллейбусах с 17 до 10 рублей стало увеличение доходов предприятия на 12%.
Об этом сегодня рассказал и.о.директора МУП «Городской транспорт» Андрей Афанасьев. С 1 января нынешнего года проезд в троллейбусах подешевел на 7 рублей с 1 января нынешнего года.
- Мы увидели положительную реакцию горожан на решение, принятое совместно предприятием и Администрацией города. Наполняемость троллейбусов увеличилась на 40-45%, - отметил Андрей Афанасьев.
Стоимость месячных проездных билетов при этом осталась прежней, многие горожане успели купить проездные в декабре, еще до принятия решения о снижении стоимости приезда. «Городской транспорт» предложил жителям столицы Карелии вернуть билеты. При этом им будут компенсирована стоимость проездного за вычетом количества дней, когда они пользовались месячным билетом - из расчета 20 рублей в день. На сегодняшнюю дату с такими просьбами обратились 25 человек.
Андрей Афанасьев также пояснил, что количество троллейбусов, работающих на городских маршрутах, не сократится; интервалы движения также останутся прежними. Ценовая политика - одна из мер, предпринимаемых предприятием для выхода из кризиса. Руководство «Городского транспорта» совместно с Администрацией города также рассматривает все возможные способы повышения эффективности предприятия.


Доброе дело, разумеется, не осталось безнаказанным: 13 января на маршруты не вышли автобусы и маршрутные такси. Владельцы автотранспортных (не муниципальных, а частных) предприятий так выразили свой протест против "демпинга". Мэрия Петрозаводска в ответ расторгла договоры с "забастовщиками" (так их называют в новостях; ПМСМ, слово "саботажники" подошло бы лучше) и объявила конкурсы на перевозки по автомаршрутам. Перевозчики стали доказывать, что их неправильно поняли. В общем, процесс продолжается, новости с фронта http://karelinform.ru/marshrutki
фото

К теме недели



Уж только ленивый не написал своего мнения о выходе красавицы из ЕР. А у меня, вот как назло, мнения нет. Есть лишь воспоминание.
В 2004 году ехал я из столицы нашей Родины города-героя Москвы в Йошкар-Олу. Фирменный поезд "Марий Эл" идёт около 15 часов (примерно столько же, сколько "девятка" до Саратова) и обладает интересной особенностью - в нём нет вагона-ресторана. Только буфет, где в микроволновке разогревают сосиски и пирожки. Голод - не тётка, поэтому разогретые сосиски разлетаются как горячие пирожки (и наоборот, разумеется).
Иду я из буфета по вагонам с пластиковой тарелкой сосисок в одной руке и пластиковой же тарелкой с пирожками в другой. Захожу в СВ. В конце вагона, рядом с туалетом стоит девушка. На левой руке висит полотенце, в руке - несессер, в правой руке - книжка в мягкой обложке. А поскольку вагон качает, то держится за поручень.
Только держится не рукой, а левой ногой. Согнула её в коленке, ступнёй зацепилась за поручень и читает.
Спрашиваю: "Вам удобно?".
Отрывает глаза от книжки, смотрит на меня, улыбается, отвечает: "Удобно".
Ну, вот и всё, собственно.